Power Electronics

Сказанное относится к автогенераторным преобразователям, где момент переключения определяется моментом выхода транзисторов преобразователя из насыщения. Если, из-за зазора, увеличивается ток намагничивания сердечника, то следовательно и транзистор закроется раньше, при меньшем значении Bm.

valvol
Вы правы .

Однако , и в однотактном преобразователе , получается Bm фактическое , меньше Вm расчетного.
Например , на основе данных из статьи " Инверторный источник сварочного тока: опыт ремонта и расчёт электромагнитных элементов, опубликованной в журнале РАДИО №8,9,10 за 2003 год",
у меня по расчетам получилось , что учитывая L1=W1*Ф/I1 , Вm=Ф/S=0.25Tл.

А как-то подробнее проблему описать можно?

http://valvol.flyboard.ru/viewtopic.php?p=5230#5230
Интересно посмотреть, как будут нагреваться шпильки.

В ходе подготовки поста , перепроверки расчетов , понял , что мною была допущена следующая ошибка : Конечный результат - рассматривал с точностью до сотых , и с такой же точностью ( а надо было принимать во внимание и тысячные) производил промежуточные подсчеты . В результате накопления ошибок получил неточный результат. Таким образом , проблемы как таковой нет. Bm=0.28,что не противоречит взятому ,в качестве исходного, источнику.

Видимо пальчиком Но, уверен, не больше, чем на фото внизу (мой первенец). Этот транс работает. Когда строил, изучал вопрос специально, но стрельба при пусках отвлекла от вопроса настолько, что о проблеме забыл до сего дня (спасибо). Т.о. специально шпильки не пальпировал, но видимо без случайных касаний не обошлось - не заметил ничего.
Вопрос поднимал на старом форуме и изучал в NET и литературе. Наличие металла в зоне зазора нежелательно, но если он там есть, то он должен быть немагнитным и с хорошей (!?) проводимостью. Чем меньше зазор и дальше от него металл, тем меньше проблем. Известны случаи (из литературы) выгорания витков именно в зоне зазора. В трансах промышленного производства (строчники в частности) такое решение - обычная вещь.
В обоих трансах зазор 2х0,088. В первенце шпильки крайних кернов чуть разнесены (есть возможность). Во втором (П-шка) под шпильками слой изоленты. Шпильки из латуни 3мм. Кто-то из форумчан вполне авторитетно показал мне ранее, что вопрос - не вопрос. Хотя теперь можно к нему вернуться и "посмотреть". Мнения тоже интересны.

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

-из практики скажу что проблемы разогрева шпилек(сталь 3 мм) в моем трансе небыло. Специально щупал:)

Появилась врзможность сравнить толстый жгут и разбитый на два тонких:
http://valvol.flyboard.ru/viewtopic.php?p=5222#5222

Всем доброго времени суток.По сварочникам я не спец но он мне просто необходим.Купить новый дешовый не хочу(не рекомендуют),а дорогой не сдюжу.Собираю сам.Хотел заморчиться инвертором,но мне предложили в качестве источника тока сделанный трансформатор из некоего латра с плавной регулировкой по току.По мощности 2,2 квт.Так вот вопрос,насколько хороши тороидальные сердечники для сварочного транса?И стоит ли такой взять и не мучаться?Да,и забыл указать что хочу собрать полуавтомат с возможностью переключения на электрод.
Не судите строго,буду благодарен за советы и рекомендации.

Можно делать и на тороидальном трансформаторе. Обычно простые источники ориентируются на определённый тип сварки. Исходя из этого мотается та или иная обмотка, на относительно высокое или низкое напряжение. В крайнем случае, можно к источнику для полуавтомата прицепить держак и что-то подварить, но конечно процесс будет далёк от удовлетворительного.

Для дальнейшей беседы перейти по ссылке - http://valvol.flyboard.ru/viewtopic.php?p=5411#5411

О несоответствии расчетной индуктивности дросселя реально измереной.

Погонял дроссель на Е7-9, Е7-12, Е7-20. В пределах погрешности измерения совпадают. Прогон на Е7-20 в диапазоне 1...1000кГц явной зависимости от частоты не выявил. Поиграл с величиной зазора - тут явно видно, что известая формула расчитана на малый зазор во-первых, и индуктивность катушки не учитывает во-вторых.
Дроссель 14витков на Ш7х7 с штатным каркасом
Зазор - 0 - 0,17 - 1,87 - 7,35 - б/с
Измер - 335 - 61,66 - 12,77 - 5,08 - 1,42
Расч - беск - 70,6 - 6,42 - 1,63 - 0

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

Не знаю, по какой формуле рассчитывает свичкад, но я поднимаю расчётный график на величину индуктивности без сердечника.
Из сравнения графиков видно, что тогда при малых зазорах расчётная индуктивность должна быть больше. Но если вычислить в модели индуктивность, зная приращение тока при заданном напряжении, то она всё равно получается меньше.
И на самом деле поднятие этой кривой приближает к реальности в более широком диапазоне.

Я тоже делал это, но по частоте регенерации - совпало с той же формулой. ИМХО с малыми зазорами тут не работают и несоответствием в той области можно пренебречь, да и не велико оно там (я о стремлении L в бесконечность). А вот в направлении больших зазоров проблема серьезнее - расхождение больше. И согласен, причин две - кроме не малого зазора еще и порожняя катушка.
Обратите внимание на точку 0,17мм, это всего 0,27% от силовой линии, там расчет еще завышает. А 1,87мм (3%) уже формула занижает вдвое! Похоже пределом корректности расчета будет зазор около 1...1,5% от силовой линии.

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

При составлении формулы считалось, что сердечник имеет бесконечно большую проводимость (что не совсем верно), а так же, что магнитный поток проходит только через сечение зазора. Оба этих допущения справедливы для относительно небольших зазоров.
Чтобы формула не давала погрешности при уменьшении зазора, нужно его уменьшение ограничить некой величиной эквивалентной зазору распределённому внутри самого сердечника. Распределённый зазор можно найти, зная среднюю длину магнитной линии и проницаемость сердечника.
Чтобы формула не давала погрешности при увеличении зазора, нужно учитывать то, что в этом случае магнитное поле выходит за границы сердечника, что эквивалентно уменьшению длины зазора. Так же зазор ни когда не может быть равен бескончности. Его максимальная длина меньше длины магнитной силовой линии ( в отсутствии сердечника поле замыкается не только через пространство окружающее обмотку, но и через пространство внутри обмотки).

valvol
Теперь это очевидно, но ранее не вникал. С практической реализацией дросселя с нужными параметрами проблем не будет. А вот симуляцию это усложнит - SW по формуле работает и добавление пустой катушки (ее L еще и прикинуть надо по геометрии) решает не все проблемы.

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.