Power Electronics

Простой фазосдвигающий инвертор.базовая схема. сам костяк,пока без обратных связей и прочих нужных вещей .С точки зрения разработчиков IR2155 беспредел полный. Однако собрано и работают четыре штуки

полную схему выставлю попозже в случае востребования

Выставляйте конечно. Как минимум стоит помоделировать.

К сожалению в микрокапе нет модели IR2155 поэтому промоделировать неполучится . а схема дык вот она
потребляет от сети до 15А сильнее не разгонял.Если защетить ключи снаберами думаю можно разогнать и сильнее. [img][img]http://i065.radikal.ru/0909/7b/5900c0b0e015.jpg[/img][/img]

Что-то типа этого в SwCad_е:
http://flyfolder.ru/13892668
Понравилась реализация фазового сдвига, хоть и с жёсткой коммутацией моста.

на этом же принципе есть схема преобразователя : 1фаза - 3фазы
"частотник" для питания трёхфазного двигателя от одной фазы но сдесь размещать вроде неуместно

Уместно всё, что связано с силовой электроникой.

при мощьности движка до 500W транзисторы IRF740, IRF840 . До 1KW
IRF 460, свыше 1KW IRGBT.Схема рабочая. При желании можно усовершенствовать(например мягкий разгон, защита по перегрузу,защита от эфекта Милера установка снаберов и т.д.)

в первой схеме так понимаю добиваетесь мягкого переключения за счет квазирезонанса и паразитных емкостей ??
по поводу второй схемы - а мотор как на прямоуголке ся чувствует??

_________________
Стрелой горящей поезд режет темноту
послушный неизвестным силам .......
....В руках билет, чтоб мог ты с поезда сойти
И не играть в игру чужую
Но нет того, кому ты можешь предъявить
Свой тайный пропуск в жизнь другую (С)Ария

Вторая схема испытывалась на "циркулярке" с 3 KW двигателем на частоте 70 ГРЦ.Отработала без проблем хотел её загнать но в нашей дыре некому. Потом распаял нужны были детали на инвертор. По первой схеме. Если грамотно использовать цимус фазника (то, что одна стойка моста подключает нагрузку, а другая её разрывает) то жосткую комутацию думаю можно победить.

Если без особых притязаний, то трехфазный мотор прекрасно работает и от прямоугольного напряжения. Индуктивность обмоток является своеобразным фильтром высших гармоник. Но вращает двигатель только первая гармоника и поэтому синус получше будет.

- ну и как ?? лучшее чем батарея конденсаторов (есно с при той же групе включения "треугольник" )

_________________
Стрелой горящей поезд режет темноту
послушный неизвестным силам .......
....В руках билет, чтоб мог ты с поезда сойти
И не играть в игру чужую
Но нет того, кому ты можешь предъявить
Свой тайный пропуск в жизнь другую (С)Ария

Остальное в тепло?

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

не... оно бесполезно ганяется в системе "преобразователь нагрузка" ну а что потеряется в преобразователе и моторе то уже другое дело...

_________________
Стрелой горящей поезд режет темноту
послушный неизвестным силам .......
....В руках билет, чтоб мог ты с поезда сойти
И не играть в игру чужую
Но нет того, кому ты можешь предъявить
Свой тайный пропуск в жизнь другую (С)Ария

Смотря от какого напряжения питать. Если звезда 380в двигатель подключить, а запитать от 310в на мосту, то работать будет скажем так "нормально на вид" в любительской циркулярке при 50 гц.
Пока конечно "нормальную" досточку не подашь.
Включать придется сразу на 50гц. Если возникнет желание пустить таким образом 3-квт двигатель, то нужно понимать какой там будет пусковой ток. И транзисторы нужно расчитать на это.
Это кстати реальный вариант, под такие "мавзолеи" даже двигатели мотали, но на мой взгляд лучше уже собрать нормальную молотилку-мавзолей с драйверами и не применять 2155 для подобных схем.
Ато можно пополнить книгу типа 1000 схем на ви1 (или написать свою на 2155 если хотите).


Для этого придется менять напряжение 310в с 10в и выше. впроцессе разгона двиг. иначе придется уже менять транзисторы. с регулятором напряжения на входе схема стает намного интересней! И сколько там подводных камней дальше... Это почти 5- летняя история завода на котором пришлось поработать.